Trong thời gian 01 ngày, Đoàn khảo sát đã đi theo chương trình du lịch của Xí nghiệp Đầu tư và Phát triển Du lịch sông Hồng (gọi tắt là Xí nghiệp sông Hồng) theo lịch trình: Hà Nội - đền Dầm, đền Đại Lộ (xã Ninh Sở, huyện Thường Tín) – đền Đa Hòa (xã Bình Minh, huyện Khoái Châu, tỉnh Hưng Yên) – Hà Nội. Đây là chương trình du lịch đi hoàn toàn bằng tàu thuỷ của Xí nghiệp sông Hồng. Theo chương trình này, du khách được tham quan các ngôi đền nổi tiếng của Hà Nội và Hưng Yên và tham quan, mua sắm tại làng gốm Bát Tràng. Chương trình du lịch này rất phù hợp với du khách ưa thích loại hình du lịch tâm linh và mua sắm. Với giá tour 255.000 đồng/khách, du khách còn được nghe hát quan họ và phục vụ ăn trưa ở trên tàu.
Xí nghiệp sông Hồng là đơn vị đã khai thác Tuyến du lịch sông Hồng từ năm 1996. Tuy nhiên, phải đến năm 2002, khi Xí nghiệp được chuyển giao từ ngành Giao thông sang ngành Du lịch thì việc khai thác Tuyến du lịch này mới bắt đầu đi vào chuyên nghiệp. Hiện Xí nghiệp vẫn là đơn vị duy nhất khai thác Tuyến du lịch sông Hồng với đội tàu thuỷ gồm 03 chiếc: tàu Thăng Long 18 (150 khách), tàu Thăng Long 333 (60 khách), tàu sông Hồng 5 (40 khách). Ngoài chương trình thuần tuý bằng tàu thuỷ như đã nói ở trên thì các chương trình khác được kết hợp giữa tàu thuỷ và ô tô, xe đạp, tới các di tích, danh thắng, làng nghề tiêu biểu nằm trên địa bàn Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh.
Năm nay, tuy nước sông Hồng cạn hơn so với các năm trước song lượng khách mà Xí nghiệp sông Hồng phục vụ vẫn có xu hướng tăng. Trong 7 tháng đầu năm, xí nghiệp đã phục vụ được 7000 lượt khách trong đó 30% là khách quốc tế.
Ông Nguyễn Chí Thành – Phó Giám đốc Xí nghiệp sông Hồng bày tỏ: “Chúng tôi đang tìm cách để nâng cấp bến bãi và đội tàu. Với khẩu hiệu “Sông Hồng là của chúng ta”, chúng tôi mong có các đơn vị khác cùng đầu tư khai thác tuyến du lịch này”.
Theo ý kiến một số thanh niên tham gia Đoàn khảo sát, với cơ sở vật chất hiện có, Xí nghiệp sông Hồng nên tập trung thu hút khách du lịch nội địa. Còn tương tai, để thu hút nhiều hơn khách quốc tế và khách có khả năng chi trả cao, tuyến du lịch này cần có một số tàu chất lượng cao ví dụ như tàu gỗ hoặc tàu hình rồng, kết hợp làm du thuyền với nhà hàng nổi. Lịch trình tour cần được xây dựng cố định về thời gian và liền mạch, song không quá dài để tránh gây nhàm chán cho du khách. Tuyến du lịch này trong thời gian tới cần được quảng bá mạnh mẽ hơn đồng thời chấn chỉnh vấn đề trật tự, vệ sinh môi trường tại một số điểm tham quan.
Ông Trương Minh Tiến – Phó Giám đốc Sở VHTTDL Hà Nội khẳng định: “Mục tiêu của chúng tôi là nâng cấp tuyến du lịch hiện có để phục vụ du khách tốt hơn trong dịp Đại lễ kỷ niệm 1000 năm Thăng Long – Hà Nội và Năm Du lịch Quốc gia 2010. Sau chuyến khảo sát này chúng tôi sẽ có văn bản gửi các địa phương, BQL di tích làm tốt hơn công tác đảm bảo trật tự, vệ sinh môi trường. Tới đây, Sở sẽ tổ chức khảo sát tuyến du lịch này một cách kỹ lưỡng hơn để đưa vào quy hoạch phát triển du lịch của Thành phố”.
Bảo Xuân