Vé chợ đen do đâu?

Hiện nay Công ty Dòng Sông Xanh (tên tiếng Anh là Greenlines) đang có 13 tàu để phục vụ hành khách, cách đặt vé cũng có nhiều hình thức như đặt qua điện thoại, qua Website, đến tại phòng vé. Tưởng chừng số lượng tàu nhiều cùng những phương thức trên là quá hoàn hảo về dịch vụ cho khách hàng lựa chọn, nếu chưa tin tưởng tàu có giờ giây thun cho khách lựa chọn như: 7, 9, 12, 13, 15, 17 giờ đối với ngày thường và 6 giờ 30, 7 giờ 30,11, 15, 16 giờ 45 ngày Thứ 7, Chủ nhật, Lễ. Nói là giờ giây thun bởi theo anh tên H nhân viên ở đây nói: “Quy định giờ là thế, nhưng nếu sắp xếp được nhanh Tàu có thể chạy sớm hơn để cạnh tranh được các hãng khác cùng chạy như Vina Express, hay Petro Express”.

Nhưng qua tìm hiểu chúng tôi thấy các tay “cò” mặc các sắc phục riêng giống xe ôm, bảo vệ, thậm chí bán các bịch ni lon… ở bến tàu này, mục đích trá hình để coi xem có đối tượng khách nào mà quầy vé thông báo hết vé rồi mà vẫn chưa mua được vé thì mời chào.

Hiện tượng này diễn ra đã lâu mà không có cơ quan quản lý giám sát, nhà tàu thì nhắm mắt làm ngơ, nhằm mục đích gì không ai hay…?! nên các tay “cò” ngang nhiên mời chào khách mua vé chợ đen, còn các điểm bán vé thì chưa đến giờ, chưa hết vé đã thông báo hết vé, để rồi khách phải mua vé chợ đen với giá trên trời.

Anh Nguyễn Lương Bằng ở TP. Hồ Chí Minh bức xúc: “Mặc dù chúng tôi đã hẹn qua điện thoại cho 2 chỗ ngồi từ TP. Hồ Chí Minh đi Vũng Tàu, điểm bán vé thì đồng ý thế nhưng khi ra bến đi chúng tôi đành ngậm ngùi vì không còn tấm vé nào, trong khi đó, 3 giờ tàu chạy thì chúng tôi đã ra lúc 2 giờ cho chuyến đi đó, chưa hết cơn tức giận vì lỡ tàu, lỡ việc thì các tay “cò” quấn quýt như người nhà, từ bê đồ, hướng dẫn đến việc chạy đi mua vé giùm”. Cuối cùng số ghế 63, 64 anh cũng đã có trong tay đi từ TP. Hồ Chí Minh tới Vũng Tàu. Các hành khách khác cũng nằm trong trường hợp tương tự, và việc chi cũng tùy từng khách nhưng ít nhất cũng chênh lệch so với giá vé từ 30.000 - 50.000đ thì các tay “cò” mới chịu. Thậm chí một số tay “cò” đòi với giá trên trời khi những người mua không biết cách trả giá.

Trong vai trò là người mua vé đi Vũng Tàu từ bến Bạch Đằng chúng tôi hỏi chuyến đi lúc 15 giờ, ngày thứ 3 theo như trên và lúc này đồng hồ mới điểm 2 giờ 30 các điểm bán vé đã thông báo hết vé, chưa kịp bước ra khỏi quầy, một tay “cò” tên Toàn có số điện thoại 090860…90 đã túm lấy tôi nói nhỏ: “còn vé chót 250.000đ đi không?”. Khi tôi đồng ý, anh liền lững thững đi về hướng quầy vé Greenlines khác nằm ngay sát đường Tôn Đức Thắng và chỉ sau không đầy 3 phút trao đổi để lấy vé với nhân viên quầy là đã có vé theo ý muốn, thậm chí chỗ ngồi tốt.

Rõ ràng đây là sự bắt tay giữa quầy vé và “cò” làm ảnh hưởng không nhỏ cho khách đi tàu.

Giám đốc ậm ờ... bó tay!

Trao đổi với ông Lê Quý Thảo, Giám đốc Công ty cho biết: “Nếu ai có cách giải quyết thì ra giải quyết chứ Công ty bó tay, còn Công ty vẫn đóng dấu vé ngày thứ 7 và Chủ nhật”. Thiết nghĩ, công ty thành lập phải làm ăn đàng hoàng và tạo niềm tin nơi khách hàng. Nhưng với lãnh đạo công ty, việc làm trên như thả nổi, cố tình! việc đóng dấu để giảm thiểu vé chợ đen chỉ là hình thức bởi vì khi khách có nhu cầu mua vé chợ đen thì lúc đó quầy vé mới xuất cho “cò” (như một sự quen biết tay trong) nên không có chuyện ế vé để các “cò phải ôm”.

Trong khi đó, các hãng tàu cánh ngầm khác lại giải quyết tốt hơn về vấn đề này như tàu Vina Express thuộc Công ty Quang Hưng lại giải quyết vấn đề này bằng việc giám sát chặt. Ông Tiến phụ trách kinh doanh của công ty này cho hay: “Ngoài việc cử người giám sát từ khâu bán vé, đến khâu kiểm tra nhân viên coi có sự thông đồng thì chúng tôi còn đóng dấu trên vé miễn đổi lại vào các ngày thứ 7, Chủ nhật, Lễ, Tết nhằm giảm thiểu tối đa vé chợ đen, nâng cao uy tín đối với khách hàng”.

Việc làm trên nếu không trấn chỉnh sẽ ảnh hưởng không nhỏ tới ngành Du lịch bởi đa số khách đi tàu là khách du lịch, khách thương gia trong đó có nhiều người nước ngoài và làm ảnh hưởng tới các hãng cùng chạy trên một tuyến. Khách chẳng những bị chặt chém mà còn mất niềm tin vào một phương tiện du lịch, rất thuận lợi và giảm tải cho việc ách tắc trên bộ hiện nay.

Tết đang gần cận kề, ngành Du lịch đang khởi sắc sau bao cố gắng. Rất mong các cơ quan quản lý pháp luật nhanh chóng vào cuộc để điều tra các sai phạm trong từng khâu của Công ty Dòng Sông Xanh đang có sự móc nối giữa “cò” và quầy vé, đồng thời nghiêm khắc với cách quản lý lỏng lẻo hiện nay.

Nha Đam - Hữu Ân